Заснет от камера: Последната маневра на самолета HAL Tejas на въздушното изложение в Дубай преди катастрофата

Появи се нов видеоклип от последната маневра на творби в Индия военен аероплан Tejas, който се разруши на въздушното ревю в Дубай в петък.

Във видеото, което се вижда по-долу, се вижда по какъв начин изтребителят се движи гладко, до момента в който стартира да отстъпва височина. След това се разрушава и може да се види пушек, който излиза от кораба:

Инцидентът разтревожи индийската отбранителна общественост, като маршал от авиацията Санджив Капур (в запас) сподели, че е „ раздрусал цялата система “.

В изявление за ANI Капур сподели: „ Злополучната злополука на Tejas доскоро в Дубай в действителност раздруса цялата система... Причините може да са механични. Причината може да е нередовност на полет по кабел или друга контролна повърхнина. Ъгълът на бойкот също ще бъде прегледан от екипа на съда за следствие... На този стадий да се спекулира и да се каже какво може да се е объркало е погрешно, а загубата на брат по оръжие е доста тъжна... "

Hindustan Aeronautics Limited (HAL), която създава изтребителите Tejas, също изрази съболезнования за гибелта на водача на IAF, Wing Commander Namansh Syal, който управляваше самолета, когато се случи злополуката.

HAL сподели в X обява, „ HAL е надълбоко тъжен от загубата на смелия водач на IAF по време на въздушното показване на авиошоуто в Дубай. HAL показва сърдечните си съболезнования на опечаленото семейство. "

Защо самолетът се разруши

Точната причина за злополуката към момента не е открита. Експертът по защитата капитан Анил Гаур (в оставка) сподели, че случаят може да е зародил заради загуба на надзор от водача или загуба на схващане заради настоящите g-сили.

Той сподели в изявление за ANI, От образните изображения наподобява, че самолетът е изгубил надзор по време на акробатиката или може да е имало затъмнение на водача. Затъмнението тук значи несъразмерната гравитационна мощ. "

" Пилотите носят G-костюм, тъй че кръвта да не се събира в краката им; може да е имало проблем с това. Какво тъкмо се е случило може да се откри единствено откакто бъдат извлечени данните от пилотската кабина. Изразявам съболезнованията си на фамилията на водача ", добави той.

Очевидец, участвал на авиошоуто, сподели на Ройтерс, че самолетът е летял осем до девет минути и е направил две или три обиколки, преди да се разбие.

" Можех да видя три разнообразни огнени топки, когато той се сблъска със земята ", сподели той. „ Всички от тълпата се изправиха на крайници и по-късно може би след към 30 секунди колите на незабавната помощ се втурнаха към мястото на злополуката. "